本报记者胡雄长沙报道
在车迷圈中，流传着这样一句话：“男人都想要有一辆911苹果手机系统有专业版吗。”保时捷911，自1963年诞生以来，经历八代，造型基本不变，性能不断提升，一直都是车迷心中的“白月光”。作为一款经典跑车，911常年都巡航在城市。用911去越野，这样的操作你受得了吗？近日，保时捷全新911Dakar在中国首发。
配升降系统苹果手机系统有专业版吗，取消后排座椅
911Dakar作为一款全球发售2500台的限量版车型，它的名字来源于1984年达喀尔拉力赛，为纪念在比赛中夺冠的“保时捷953”苹果手机系统有专业版吗。这款车型并不是一款硬派越野车，更像是一款通过性强的跨界车型。
相比之前的911，911Dakar离地间隙提升了50毫米，搭配的升降系统还可将车头和尾部再升高30毫米，不仅不怕车库减速带，离地间隙甚至都赶得上SUV车型了苹果手机系统有专业版吗。升高底盘后，车辆依然能以170公里/小时的速度驰骋。当车速超过170公里/小时，车辆将自动降低高度至“标准”位置。
911Dakar新增拉力、越野驾驶模式：拉力模式采用更偏重后方的四轮驱动，更适于非铺装路面；“越野”模式则专为最大的牵引力设计，以应对沙地或者简单坑洼苹果手机系统有专业版吗。这也是为什么大家都调侃，911Dakar的越野性能都超过了卡宴。
保时捷的内饰就没有“素”的，加装是常态，更何况一款“联名”车型苹果手机系统有专业版吗。911Dakar采用带暗影绿缝线的Race-Tex内饰，轻量化的玻璃和电池进一步有益于减重，国内取消了海外的赛车式桶椅设计，转而使用更舒适的座椅，后排的防滚架也取消，但后排取消了座椅。
在动力方面，911Dakar一点都不敷衍，传承了911GTS的3.0升双涡轮六缸发动机，拥有480马力、570N·m的最大扭矩，从静止加速至100km/h仅需3.4秒，最高车速240km/h，标配8速双离合传动系统和四轮驱动系统苹果手机系统有专业版吗。
最后，回到外观方面苹果手机系统有专业版吗。保时捷911的外观设计师的工作可能是最轻松的，因为911的外观几十年没有大的变化。作为最具个性的911车型，911Dakar车身上增加了越野设计，轮拱和门槛都进行了加宽，整体在黑色的包围下丢掉跑车的姿态。网友们对新车外观的评价褒贬不一，“这个跑车与SUV结合的缝合很丑”“粗犷的战斗感，很喜欢”“跨界车都很丑”……
汽车零部件组合度越来越高
问题来了，真的会有人开这个车去越野吗？首先，全球限量2500辆的车，国内市场配额估计只有3位数，能不能买到是个问题；其次，虽然这车月底才公布售价，但从性能表现来看，价格应当不会太低，就算可以越野，估计还要考虑一个心疼车的问题苹果手机系统有专业版吗。
其实，世界上本没有跨界的车型，只是车企慢慢地专注生产一类车型，就有了轿车、皮卡、SUV等等之分苹果手机系统有专业版吗。有了明显界限之后，大家就想要一些不那么“单调”的车型。于是，“跨界”车型就多了起来。例如奥迪的A4、A6的旅行车，都有具备一定野外行驶能力的allroad车型。同样地，还有沃尔沃的V90CC，也是一款有着SUV能力的旅行车。
在新能源汽车加速改变汽车产品形态的当下，在不久后的未来，汽车零部件组合度可以做到更高，或许“跨界”车型会越来越多苹果手机系统有专业版吗。
