最近，从相关渠道获取了Apple Car首款纯电车型的部分信息，苹果也将要走进造车新势力的大潮流之中；据悉，首款新车定位于一款中大型四门轿跑版车型，内部代号为“Project Titan”，新车预计将于2025年首次亮相，或将于2026年才可投产发售苹果界面布局简洁版。
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可以看到近年来汽车圈手机圈这两年的跨界事件不断，就连苹果也在积极跨界苹果界面布局简洁版。有的厂商亲自下场造车，也有的厂商选择了专攻智能领域与车企进行合作研发，例如魅族，去年7月魅族便率先跨界，在今年3月魅族领克发布会上，魅族发布的 Flyme 系统的车机版—— Flyme Auto正式发布，也受到了业界极大的关注。
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魅族Flyme Auto延续了Flyme一贯的简洁美观风格，页面清晰简洁，动态效果十分流畅，例如充电时的动态效果，小窗的移动，都是媲美消费电子产品的水准苹果界面布局简洁版。兼顾美观的同时，一些小设计也很用心，例如在导航界面中，来电会以弹窗的形式展现在屏幕上方，也不会影响导航页面，可以在行车过程中接通电话，电话图标则会缩至状态栏显示。同时也支持小窗模式，小窗还可以在车机的任何一个部分显示，并且可以随意移动。
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当然，魅族Flyme Auto的最大的特征就是“⻋机互联”，通过魅族手机就能直接对汽车进行操作，真正实现“无感操作”苹果界面布局简洁版。例如这次魅族20 PRO搭载了汽车数字钥匙功能，让手机成为第二把车钥匙，定位更精准，也避免了忘记带车钥匙出门的尴尬情况。
此外，Flyme Auto系统完美适配了手机和车机的同步交互，魅族手机应用上车后，可以通过蓝牙、UWB 、互联实现对车辆周围拍照、车位号码拍照及传输苹果界面布局简洁版。也可以通过车辆摄像头、语音系统，进行视频会议等等。而且手机上应用可以无缝流转至车机屏幕中，不需要额外安装应用也不用流量，实现车机功能上的更多拓展，也无需担心适配车机屏幕的问题，部分软件进行了深度定制。智能适配，可以说是非常方便了。
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在手机跨界方面，Flyme Auto可以说是行业的模范标杆，凭借人性化的设计和丰富的功能，深度的车机互联，已经打造出一个完善的机车互联生态，也是为广大友商提供了新的车机思路苹果界面布局简洁版。目前领克08、Polestar极星已相继加入Flyme Auto生态矩阵之中，也期待未来魅族能有更多智能出行成果，进一步推动行业的发展。
