众所周知，贵阳、贵州的全国排名一直很靠后，一直处于中国经济的“非主流”地带，实际上就是“鄙视链”末端沙雕之路苹果版 。
虽然每年的GDP增速都较靠前，但是由于总量基数太小，所以总成绩一直很难拿得出手沙雕之路苹果版 。
那么有没有让贵阳、贵州更稳健、更突飞猛进的思路与玩法呢沙雕之路苹果版 ？
当然有沙雕之路苹果版 ！
如果没有就不做这个策划了沙雕之路苹果版 。
迪拜哈利法塔新增规划示意图
阿哈湖水域城市客厅局部假想图
贵阳正在实施强省会战略、正在规划一核三中心多组团格局沙雕之路苹果版 ，正在准备打造贵阳-贵安-安顺都市圈～～
贵州正在全力推动旅游业高质量发展、加快旅游产业化、推进多彩贵州“旅游强省”战略；《国发二号文件》正在大力支持多彩贵州文化和旅游高质量发展～～
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这些方案和战略无疑都是高瞻远瞩、高屋建瓴沙雕之路苹果版 ！
但总觉得还是差些High点、差些火候、差些兴奋剂、差些点睛之笔、差些可以直接对标并且让人一目了然的策略与方法沙雕之路苹果版 。
贵阳观山湖里鸟瞰实景
那到底怎么做才能让贵阳、贵州尽快缩小与全国的差距甚至超越呢沙雕之路苹果版 ？
我们的策略是，将贵阳建成升级版迪拜、将贵州打造成超级瑞士，让贵阳、贵州走生态版“迪拜+瑞士”之路，或可让贵阳、贵州尽快起飞沙雕之路苹果版 。
注意不是盲目拿来、不是照搬照抄，而是辩证扬弃、是巅峰原创沙雕之路苹果版 。
那具体怎么整沙雕之路苹果版 ？
先说贵阳～～
我们建议将贵阳建成升级版的迪拜沙雕之路苹果版 。
为什么对标迪拜？因为迪拜是全球创意经济与城市魅力公认的发动机与天花板，至少是之一沙雕之路苹果版 。
为什么要升级？因为不升级就只能陪跑、就只能落后、就不可能发展与超越沙雕之路苹果版 。
迪拜经济活力四射
示意图
之前我们建议将贵阳的“一核三中心多组团”规划 升级为“一核一轴四中心多组团”策略沙雕之路苹果版 ，之后又经过研究院同仁们多轮次的风暴与研创，以及高手网友们精彩的“提点”，
同时为了真正建成升级版的迪拜沙雕之路苹果版 ，我们再次决定将之前的建议方案微调为“一核二轴四中心多组团”格局，
如下图：
卓博城市研究院调整后的“一核二轴四中心多组团”格局
各位高人先看图：
这个创建是不是已经把住了大贵阳高速发展的任督二脉沙雕之路苹果版 ？格局是不是已经打开？是不是已经初具国际化大都市的面貌？
（我们的策划完全是站在巨人们的肩膀上沙雕之路苹果版 ，先向他们表示崇高的敬意！）
其中“一核”仍为阿哈湖城市绿核，“二轴”分别为龙安国际大道（暂定名）与数博大道（属原有规划沙雕之路苹果版 。北段已建成、正在南延），“四中心”分别为南云中心、观白中心、贵清中心与花孟中心（花孟中心为暂定名，由原花溪组团升级而来），“多组团”则分别为原规划中除“花溪组团”之外的其他组团。
现分而述之：
“一核”阿哈湖就不再赘述，您只需知道原规划已经很高远就可以了沙雕之路苹果版 。因为这“一核”的构想可以让贵阳直接比肩杭州、深圳、纽约等“城市客厅”的规划，或谓过之。
今日阿哈湖实景
在阿哈湖水域建设全新概念的城市会客厅
因为天生丽质，阿哈湖城市客厅的建设完全可以比肩甚至超越纽约中央公园沙雕之路苹果版 。
阿哈湖城市客厅一定要把水上森林生态的文章做足：
要在保护好生态系统的前提下、发力在业态创新、功能优化、视觉升级、市政升维、产业聚合、科技迭代、会议会展、互动体验、 VR MR、元宇宙入口等方面下足功夫；
要借鉴全球最最顶尖的设计思想与科技力量，把阿哈湖城市绿核真正建成全球顶尖的城市会客厅与时尚集散地沙雕之路苹果版 。
绿核城市客厅示意图
在阿哈湖水域建设全新概念的城市会客厅
不能只是简单地修建一个公园，只满足跳跳舞、遛遛狗、健健身～～～那样的话都市绿核城市会客厅的功能就丧失了，而且也会让高层失望、让百姓无语沙雕之路苹果版 。
“二轴”即龙安国际大道和数博大道～～
先解析龙安国际大道(暂定名）
之前我们将她命名为“贵安国际大道”沙雕之路苹果版 ，现在新增建议即 继续穿越绿核与老城区、再连通双龙新区，直抵龙里县城，
所以她是一条“连通贵安新区、双龙新区沙雕之路苹果版 ，并且穿越阿哈湖绿核与南云老城区”的超级城市主干道，
故暂命名为“龙安国际大道”（见下图）
图中横向大道即为 龙安国际大道
这个名字虽然不够响亮，但会越听越好听沙雕之路苹果版 。
而且：
“此中有深意”，高人自然懂沙雕之路苹果版 。
龙安国际大道分中、西、东 三段沙雕之路苹果版 ，
总长度也不算太长，估计和成都的天府大道差不多：待最终东抵龙里、西出安顺以后、也才150公里多一点、而已沙雕之路苹果版 。
注意，这是全球最有魅力的城市主干道，不是一般的高速路，所以应该超越迪拜的S. Z. Road、深圳的深蓝大道、成都的天府大道等的标准来进行规划、设计及施工沙雕之路苹果版 。
迪拜S. Z. Road实景
龙安国际大道“上天入湖”、风雨无阻
而且大道周边都应规划建设世界级的标志建筑沙雕之路苹果版 ，见如下的系列示意图（请原谅只能当示意图）：
迪拜火焰大厦
世界级标志建筑示意图
世界级标志建筑示意图↑
广州周大福国际中心
曼谷市中心标志建筑
世界级标志建筑示意图↑
可见这一轴之精彩程度，必将超越人类的想象沙雕之路苹果版 。超越的结果必然是吸引来自世界各国的旅居群体及商务大军，并迅速刺激大贵阳的经济腾飞。
当然所有地标的风格都要与本地文化相符、要在贵州本地风土人情的基础上进行世界级创意创新设计沙雕之路苹果版 ，否则会不伦不类犯大忌，
也就是“本土文明的国际化”沙雕之路苹果版 ，
说人话就是：只有民族的，才是世界的沙雕之路苹果版 。
虽然这条大道的建设难度很大很大沙雕之路苹果版 ，但是价值将比很大很大还要 大很大很大！
大道建成之日，贵阳必将同步晋升国内新一线城市头部，GDP也将同时跻身万亿俱乐部沙雕之路苹果版 。然后，再过五年，GDP必进两万亿俱乐部（另行文论述）。
此处再将两份概归图对比如下：
上为原规划、下为沙雕之路苹果版 我院建议规划
如上图所示，“龙安国际大道”自阿哈湖城市客厅向西延伸穿越整个“贵清中心”、跨过红枫湖、再经平坝、西秀、直达安顺；向东穿越南云老城区、再延展至双龙新区核心、最后直抵龙里沙雕之路苹果版 。
此大道在整个规划建设过程中沙雕之路苹果版 ，遇到什么就打通什么：遇到建筑就推掉建筑，遇到湖泊就上天入水、遇到山谷就凿隧架桥～～当然，遇到拆迁户就妥善安置，毕竟人家成就了你的千年大计
所以这条大道必将对整个城市格局进行升级与重构沙雕之路苹果版 。
此“大道”是大贵阳的最大命脉、其意义重于泰山！相应的规划境界与建设难度均属创世纪级别沙雕之路苹果版 。如果把阿哈湖绿核比作城市心脏的话，那么“龙安国际大道”严然就是这个城市的超级主动脉。
新加坡市政景观
深圳城市大动脉及标志建筑
这条大道建成后应该算全球最炫的大道了沙雕之路苹果版 。
请注意：不是西部最炫、不是中国最炫沙雕之路苹果版 ，而是全球最炫！
纽约迪拜塔新增规划效果图
澳门城市地标
大道周边大多是世界级标志建筑↑
最炫代表着最有魅力、最有影响力、最有吸引力沙雕之路苹果版 ，代表着全世界的人们都会向往，代表着大贵阳将会成为全球魅力之都、世界接待中心！
龙安国际大道（暂定名）的主辅道+景观绿化带+地铁轻轨等各种配套交通、总宽度应最少保持80 ～100米沙雕之路苹果版 ，主辅道双向至少20 ～30车道以上～
这里特别指出：标志性建筑不一定非得要最高，设计震撼就可以了沙雕之路苹果版 。
新加坡滨海湾金沙酒店
上海中心、环贸中心、金茂大厦
示意图
当然，穿插几栋高度在1000米以上的建筑也是可以的，虽然现在全国限高500米，但是若要实施千年大计的话，就要试着申请、将部分标志性建筑突破1000米沙雕之路苹果版 。
试想一下沙雕之路苹果版 ，如果没有世界第一高楼、如果没有一两栋1000米以上的震撼性标志建筑，那怎么可能成为“世界旅游中心”呢？
至于数博大道：
目前南延伸大凹到石板段已经正式开挖沙雕之路苹果版 ，道路等级为结构型城市主干路，道路山区段双向八车道、思雅路按照主线双向六车道………
这些信息各位都清楚，在此就不再重复了沙雕之路苹果版 。
需要强调的是沙雕之路苹果版 ，数博大道的份量虽不及龙安国际大道，但它仍然是这个城市位居第二的超级主干道！它两边的建筑风格仍然需要走“升级版的迪拜风”，这样才能让整个城市总体升级，避免杂乱无章、缺失魅力～～
统一建设世界级标志性建筑
统一建设世界级标志性建筑
统一建设世界级标志性建筑
然后是“四中心”：
由于篇幅及节奏的原因沙雕之路苹果版 ，关于“四中心”的构想、关于花孟中心的升级意图和思路、以及花孟中心在整个大贵阳板块的重要性，包括如何将花孟中心建设成为整个贵州“超级瑞士”的精彩样板，
我们将在《中篇》文章里详述沙雕之路苹果版 。
再然后沙雕之路苹果版 ，我们会在《下篇》里全面阐述整个贵州建成超级瑞士的详细攻略、思路和方法，
以及大家最最关心的话题沙雕之路苹果版 ，就是钱从何来？
我们也同样在《下篇》里面详细阐述沙雕之路苹果版 。
最后沙雕之路苹果版 ，各位高人是不是觉得我的观点太激进、太超前、太疯狂？其实在城市运营和企业管理层面、立足于实际的疯狂才是一种稳健，保守反而是最大的风险～～
这和足球场上的战略组织是一样一样的沙雕之路苹果版 。
请原谅沙雕之路苹果版 ，我是策划偏执狂～～～
左右先生｜嘴毒 赋“仁心”
作者简介：
左右先生，笔名吴亦钦，【卓博城市研究院（筹）】创始人、北京左右先生谋略机构总舵手、“CBPA中国品牌策略同谋”发起人，《极限破立理论》开山者沙雕之路苹果版 。是中国策划界公认的偏执狂，人称策划圈第一“毒赋”。在城市运营、地产策划、品牌升级、企业加速等方面均有独到见解，所有观点均属原创，是源源不断的原创理论体系生产商。
