手机最火的游戏，单车最高降6万，汽车价格战又来袭？" >
图片来源：上汽大众
出品 | 搜狐财经
作者 | 张莹
进入8月，又有不少车企开启了新一轮降价手机最火的游戏。
据不完全统计，目前已有上汽大众、零跑汽车、奇瑞新能源、上汽名爵、长城欧拉、哪吒汽车等6个汽车品牌宣布旗下部分车型降价，20款车型最高综合优惠6万元手机最火的游戏。
这是否意味着新一轮价格战的到来手机最火的游戏？
乘联会秘书长崔东树曾指出，上半年持续增强的大幅促销，扰乱了车市正常的价格走势，7月终端价格促销水平总体回归正常手机最火的游戏。崔东树预计，部分细分市场仍将保持常态化促销，不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。
“上半年全面可见的大规模价格战在今年下半年是不可能发生的手机最火的游戏。”在独立国际策略研究员陈佳看来，根据市场竞争格局适当下调价格就是正常的市场行为——但并非每次企业降价都会引发价格战，这二者是完全不同的企业策略和市场结构。
6个汽车品牌降价手机最火的游戏，最高降6万
8月伊始，上汽大众、零跑汽车率先宣布调价，掀起新一轮降价潮手机最火的游戏。
据不完全统计，目前已有上汽大众、零跑汽车、奇瑞新能源、上汽名爵、长城欧拉、哪吒汽车等6个汽车品牌宣布旗下部分车型降价，涉及20款车型手机最火的游戏。
其中，上汽大众的途昂2023款及全新途昂X的优惠力度最大，最高综合优惠6万元手机最火的游戏。
据一名4S店的销售顾问介绍，综合优惠并不是指直降6万，而是包括了上牌按揭、置换等手机最火的游戏。
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就在上半年，价格战的阴影笼罩着汽车领域手机最火的游戏。
这场价格战最初由特斯拉掀起，随后小鹏、问界等新能源汽车品牌均跟进降价手机最火的游戏。到了3月份，东风汽车率先通过“政企合作”的方式，在燃油车领域发起一轮价格战。
有媒体统计，东风汽车、比亚迪、广汽等30余个汽车品牌加入价格战手机最火的游戏。信达证券在3月20日的一份研报中，将本轮价格战的特征概括为“地域广、品牌多、降幅大”。
7月，中国汽车工业协会以及特斯拉、比亚迪、长城、蔚来、理想、小鹏等16家车企达成“不打价格战”的共识，并签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》手机最火的游戏。
承诺书其中一条便是“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”手机最火的游戏。不过这一条款因“表意不当，有违《反垄断法》精神”，被从承诺书中删除。
与上半年的价格战相比，8月份降价的车企覆盖范围较小手机最火的游戏。
IPG中国首席经济学家柏文喜称，本次汽车集中降价和上半年的价格战相似之处在于都是品牌主动降价来争取市场份额手机最火的游戏。
柏文喜表示，不同之处可能在于原因和幅度上手机最火的游戏。上半年的价格战可能主要受到疫情冲击和需求不振的影响，而这次降价可能更多是品牌主动为了增加市场竞争力而采取的策略。
是否意味着下半年价格战重启手机最火的游戏？
柏文喜认为，从8月以来多个汽车品牌集中降价来看，确实有可能意味着新一轮价格战即将到来手机最火的游戏。这些品牌的降价行为可能是为了刺激市场需求并提升销量，进而争夺市场份额。
柏文喜补充到，价格战的发展取决于市场需求、消费者购车意愿、经济形势等多个因素手机最火的游戏。如果市场竞争激烈且需求疲软，品牌可能继续通过降价来争夺市场份额。但如果市场逐渐恢复，需求回升，品牌可能会逐渐回升车价。
独立国际策略研究员陈佳持有不同看法手机最火的游戏。陈佳认为，“上半年全面可见的大规模价格战在今年下半年是不可能发生的。”
陈佳解释到，中资企业产品定价策略从来就不是想如何就如何的，必须接受国家战略、行业监管和ESG企业社会责任等现实约束手机最火的游戏。在包括特斯拉都跟一众中资造车企业公开签订了联合承诺的条件下，即使某些企业因业绩压力心有不甘，也不可能掀开全面价格战。
陈佳指出，“一方面企业当前最大的压力跟上半年已经不同，在熬过前期特斯拉引爆的超速价格战之后，当前企业的最大压力已经不在销量，而在利润——此刻还全面疯狂降价本身就是七伤拳，会进一步伤害企业利润创造能力手机最火的游戏。”
汽车价格战如火如荼的一季度，市场需求疲软手机最火的游戏。
据据中汽协数据，前三月汽车产销累计完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%，同比小幅下滑手机最火的游戏。中汽协表示，汽车终端市场依然相对疲软，国内有效需求尚未完全释放，汽车消费恢复还相对滞后。
刚刚过去的7月，车市“淡季不淡”手机最火的游戏。乘联会数据显示，今年7月乘用车的零售销量177.5万辆，同比下降2.3%，但今年零售辆达到历史次新高，车市整体向上势头明显。
“上半年持续增强的大幅促销，扰乱了车市正常的价格走势，7月终端价格促销水平总体回归正常手机最火的游戏。”乘联会秘书长崔东树向媒体预测，“但随着整体市场销量在一年内不同月份峰谷表现的减弱以及去年同期基数的影响，从保持曝光度、完成年度既定目标及形成下半年的销量势能等综合因素考虑，预计部分细分市场仍将保持常态化促销，不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。”
陈佳指出，部分车企因营收和净利高度承压还会继续以点代面压低部分中低端车型终端价格，下半年国内市场以让利优惠促销为名的变相终端降价行为还是会屡见不鲜，某些时段甚至还会激化手机最火的游戏。
陈佳同时表示，当纯电车的成本端因原材料价格大幅下行之后，车企便比年初价格战爆发之时有了更多自主定价的空间，根据市场竞争格局适当下调价格就是正常的市场行为——但并非每次企业降价都会引发价格战，这二者是完全不同的企业策略和市场结构手机最火的游戏。
